|
|
| Наименование марки: | JERO |
| Номер модели: | JA27 |
| МОК: | 7 тонн |
| цена: | US$3000-3400 Per Ton |
| Стандартная упаковка: | Стандартный экспортный пакет |
| Срок доставки: | 25-40 дней |
| Способ оплаты: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Пропускная способность: | 2400 тонн в месяц |
Алюминиевый сплав серии 5000 5052 Материал для пластин для рыболовных судов
5052 представляет собой необработанный термообработкой сплав алюминия и магния (5xxx серии), известный своей превосходной
Противоположность коррозии, хорошая формальность и свариваемость.
строительства и электронных приложений.
Алюминиевый сплав серии 5000 5052 Материал для пластин для рыболовных судов
| Часть лодки | Общий диапазон толщины (мм) |
| Корпус (нижняя и боковая часть) | 3.0 6,0 мм |
| Палуба и пол | 2.0 4,0 мм |
| Внутренние рамы/подпоры | 2.5 5,0 мм |
| Трансом, укрепление киля | 5.0 8,0 мм |
Общие характеры
* 5052 используется в основном в H32 и H34 температуры (затягивание-зажженный + частично отжигается) для
Морской пехотинец.
* H32: Умеренная прочность (прочность на растяжение ~ 230 МПа), идеально подходит для формирования корпуса из-за хорошей формабельности.
* H34: Более высокая прочность (~ 260 МПа), подходящая для несущих частей, таких как палубы.
Советы по выбору материала
•Небольшие лодки для отдыха: приоритет 5052-H32, толщина 3-4 мм.
•Большие/коммерческие суда: использовать 5052-H34 для критических зон (например, килей) в паре с 6061-T6
Подкрепление.
•5052 по-прежнему остается доминирующим материалом для рыболовных судов, с продолжающимися достижениями, ориентированными на
более высокие производительности и интеллектуальные технологии производства.
Сравнение с альтернативными сплавами
| Сплав | Про | Минусы | Лучшее для |
| 5052 | Соотношение коррозии/сварки/стоимости | Прочность ниже 6xxx/7xxx | Панели доступа большого объема |
| 6061 | Более высокая прочность (T6) | Требует тепловой обработки | Структурные части (кроме дверей) |
| 3003 | Более низкая стоимость, более гибкий | Низкая прочность (легко пробивается) | Внутренняя отделка |
| 7075 | Сверхвысокая прочность | Низкая коррозионная стойкость | Соревновательные/военные транспортные средства |
Преимущества производительности
Основные преимущества сплава 5052 для рыболовных судов:
✅Устойчивость к коррозии: содержание магния (2,2-2,8%) и хрома обеспечивает отличную соленость воды
устойчивость, часто исключая необходимость покрытий.
✅Легкость: плотность (2,68 г/см3) на 65% ниже, чем у стали, что повышает эффективность использования топлива и скорость.
✅Сварка: совместима с сваркой MIG/TIG, обеспечивая прочные соединения для сборки корпуса.
✅Формируемость: высокая удлиняемость (≥ 12% для H32), позволяющая создавать сложные изогнутые конструкции корпуса.
![]()
|
|
| МОК: | 7 тонн | цена: | US$3000-3400 Per Ton | Стандартная упаковка: | Стандартный экспортный пакет | Срок доставки: | 25-40 дней | Способ оплаты: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Пропускная способность: | 2400 тонн в месяц |
Алюминиевый сплав серии 5000 5052 Материал для пластин для рыболовных судов
5052 представляет собой необработанный термообработкой сплав алюминия и магния (5xxx серии), известный своей превосходной
Противоположность коррозии, хорошая формальность и свариваемость.
строительства и электронных приложений.
Алюминиевый сплав серии 5000 5052 Материал для пластин для рыболовных судов
| Часть лодки | Общий диапазон толщины (мм) |
| Корпус (нижняя и боковая часть) | 3.0 6,0 мм |
| Палуба и пол | 2.0 4,0 мм |
| Внутренние рамы/подпоры | 2.5 5,0 мм |
| Трансом, укрепление киля | 5.0 8,0 мм |
Общие характеры
* 5052 используется в основном в H32 и H34 температуры (затягивание-зажженный + частично отжигается) для
Морской пехотинец.
* H32: Умеренная прочность (прочность на растяжение ~ 230 МПа), идеально подходит для формирования корпуса из-за хорошей формабельности.
* H34: Более высокая прочность (~ 260 МПа), подходящая для несущих частей, таких как палубы.
Советы по выбору материала
•Небольшие лодки для отдыха: приоритет 5052-H32, толщина 3-4 мм.
•Большие/коммерческие суда: использовать 5052-H34 для критических зон (например, килей) в паре с 6061-T6
Подкрепление.
•5052 по-прежнему остается доминирующим материалом для рыболовных судов, с продолжающимися достижениями, ориентированными на
более высокие производительности и интеллектуальные технологии производства.
Сравнение с альтернативными сплавами
| Сплав | Про | Минусы | Лучшее для |
| 5052 | Соотношение коррозии/сварки/стоимости | Прочность ниже 6xxx/7xxx | Панели доступа большого объема |
| 6061 | Более высокая прочность (T6) | Требует тепловой обработки | Структурные части (кроме дверей) |
| 3003 | Более низкая стоимость, более гибкий | Низкая прочность (легко пробивается) | Внутренняя отделка |
| 7075 | Сверхвысокая прочность | Низкая коррозионная стойкость | Соревновательные/военные транспортные средства |
Преимущества производительности
Основные преимущества сплава 5052 для рыболовных судов:
✅Устойчивость к коррозии: содержание магния (2,2-2,8%) и хрома обеспечивает отличную соленость воды
устойчивость, часто исключая необходимость покрытий.
✅Легкость: плотность (2,68 г/см3) на 65% ниже, чем у стали, что повышает эффективность использования топлива и скорость.
✅Сварка: совместима с сваркой MIG/TIG, обеспечивая прочные соединения для сборки корпуса.
✅Формируемость: высокая удлиняемость (≥ 12% для H32), позволяющая создавать сложные изогнутые конструкции корпуса.
![]()