Высокопрочный 6061 Алюминиевый лист оптовый продавец, используемый для кузова коммерческих автобусов

 
6061 - высококачественный продукт из алюминиевого сплава, полученный путем термической обработки

Он обладает многими характеристиками магния и кремния.

Производительность обработки, отличные характеристики сварки и электропластировки, высокие коррозии

- ионное сопротивление, высокая прочность и отсутствие деформации после обработки, плотный материал без

дефекты и легко полировать, легко окрашивать пленку, отличный эффект окисления и другие отличные

характеристики.

Ключевые характеристики

* Состав: сплав Al-Mg-Si (Mg: 0,8-1,2%, Si: 0,4-0,8%).

* Сила:

T6 темперамент: прочность на тягу ≥ 310 MPa, прочность на выход ≥ 276 MPa.

* Легкий вес: плотность 2,7 г/см3 (60% легче стали).

* Сопротивляемость коррозии: хорошая; может быть улучшена с помощью анодирования.

* Сварка: совместима с TIG/MIG; рекомендуется послеварная термическая обработка.

Преимущества электрического кузова автобуса

✅ Уменьшение веса: снижает массу автомобиля, увеличивает диапазон действия батареи.

✅ Соотношение прочности к весу: прочность почти углеродной стали при небольшой части веса.

✅ Удобство обработки: легко резать, штамповывать и обрабатывать сложными конструкциями.

✅ Снижение затрат: более доступно, чем серия 7xxx, прочнее, чем 5xxx.

✅ Окончание поверхности: принимает анодирование / покраску для эстетики и защиты от коррозии.

Наш образец 12-метрового корпуса нового энергетического автобуса

Сплав: 6061 T6 5052 H32

Процесс изготовления: экструзирование, прокат, растяжение, обработка

Процесс соединения: сварка ((MIG), ривирование (нажимное ривирование, вытягивание ривирования)

Размеры:12000×2500×2800 мм

● Это самостоятельно разработанный сверхлегкий алюминиевый кузов автобуса, 40% от весаУменьшение.

● Он имеет уникальный дизайн верхней боковой балки,внутренние пять основных частей используютпроцесс сварки,

С помощью технологии защелкивания, сокращение веса при обеспечении

прочность рамы, надежность и эстетика.

6061 является идеальным выбором для электрических автобусов из-за его:

*Сбалансированное соотношение прочности к весу

 *Эффективность затрат

 *Приспособляемость к сварке/обработке