Наименование марки: | JERO |
Номер модели: | JA69 |
МОК: | 8 тонн |
цена: | 3200-3400usd/ton |
Подробная информация об упаковке: | стандартные пакеты экспорта |
Условия оплаты: | T/T,L/C |
Устойчивость к коррозии EN AW-5754 (AlMg3) Алюминиевый сплав для закрытых прицепов
EN AW-5754 (эквивалент AlMg3) является широко используемым алюминиевым сплавом серии 5xxx в Европе
и другие регионы для закрытых прицепов (грузовые прицепы, караваны и т.д.).
баланс прочности, коррозионной устойчивости и свариваемости, что делает его идеальным для структурных и
неструктурные компоненты прицепа.
Ключевые свойства сплава 5754
Недвижимость | Стоимость / Описание |
Прочность на растяжение | 190 ̊240 МПа (H22/H24 температуры) |
Сила урожая | 80-180 МПа (в зависимости от температуры) |
Удлинение | 10~20% (хорошая формальность) |
Плотность | 20,66 г/см3 (легкий вес) |
Устойчивость к коррозии | Отличная (высокая производительность) |
Сварная способность | Очень хорошо (совместимость MIG/TIG) |
Почему 5754 используется в закрытых трейлерах?
Содержит ~ 3% магния (Mg), образуя защитный оксидный слой.
Устойчив к соли, влаге и дорожным химикатам (идеально подходит для длительного использования на открытом воздухе).
Лучше, чем сплавы 6xxx (например, 6061) в суровых условиях.
Сильнее 5052, но легче стали.
Подходит для стен, крыш и полов без чрезмерного веса.
Легко сваривается (без проблем с трещинами, в отличие от сплавов 6xxx).
Их можно свернуть, согнуть и напечатать в сложные формы.
Соответствует стандартам EN 573-3 и EN 485.
Предпочтительнее 5052 в Европе из-за лучших механических свойств.
Сравнение с другими сплавами прицепов
Сплав | Лучшее для | против 5754 |
5754 |
Общие корпуса прицепов (ЕС) |
Лучшая коррозионная стойкость, хорошая свариваемость |
5052 |
Неструктурные панели (Северная Америка) |
Дешевле, но слабее. |
6082-T6 |
Рамы для высоких напряжений (ЕС) |
Более прочный, но менее коррозионностойкий |
5083 | Прицепы для морских и внедорожных автомобилей | Сильнее 5754, но дороже |
Преимущества нашей компании
Технологические и производственные преимущества:
Возможности НИОКР: владеть корпоративным технологическим центром национального уровня и вносить вклад в промышленность
стандарты.
Масштаб производства: У нас был годовой объем производства, превышающий 0,9 миллиона тонн крупномасштабного алюминия
прокатные мельницы.
Производственная способность: мы можем производить алюминиевую пластину / катушку для автомобилей, железнодорожных перевозок,
морской, аэрокосмической и т.д.и получили соответствующую сертификацию.
Наша фабрика владеет мировым передовым оборудованием, включая:
Код | Имя | Бренд |
А. | алюминиевая плавильная печь | GAUTSCHI (Швейцария) |
В. | 4 непрерывных горячих прокатных заводов | Группа SMS (Германия) |
В | Ширина 2800 мм, холодная прокатка | Группа SMS (Германия) |
D | полностью автоматический трехмерный подъемный склад | Dematic (США) |
Наименование марки: | JERO |
Номер модели: | JA69 |
МОК: | 8 тонн |
цена: | 3200-3400usd/ton |
Подробная информация об упаковке: | стандартные пакеты экспорта |
Условия оплаты: | T/T,L/C |
Устойчивость к коррозии EN AW-5754 (AlMg3) Алюминиевый сплав для закрытых прицепов
EN AW-5754 (эквивалент AlMg3) является широко используемым алюминиевым сплавом серии 5xxx в Европе
и другие регионы для закрытых прицепов (грузовые прицепы, караваны и т.д.).
баланс прочности, коррозионной устойчивости и свариваемости, что делает его идеальным для структурных и
неструктурные компоненты прицепа.
Ключевые свойства сплава 5754
Недвижимость | Стоимость / Описание |
Прочность на растяжение | 190 ̊240 МПа (H22/H24 температуры) |
Сила урожая | 80-180 МПа (в зависимости от температуры) |
Удлинение | 10~20% (хорошая формальность) |
Плотность | 20,66 г/см3 (легкий вес) |
Устойчивость к коррозии | Отличная (высокая производительность) |
Сварная способность | Очень хорошо (совместимость MIG/TIG) |
Почему 5754 используется в закрытых трейлерах?
Содержит ~ 3% магния (Mg), образуя защитный оксидный слой.
Устойчив к соли, влаге и дорожным химикатам (идеально подходит для длительного использования на открытом воздухе).
Лучше, чем сплавы 6xxx (например, 6061) в суровых условиях.
Сильнее 5052, но легче стали.
Подходит для стен, крыш и полов без чрезмерного веса.
Легко сваривается (без проблем с трещинами, в отличие от сплавов 6xxx).
Их можно свернуть, согнуть и напечатать в сложные формы.
Соответствует стандартам EN 573-3 и EN 485.
Предпочтительнее 5052 в Европе из-за лучших механических свойств.
Сравнение с другими сплавами прицепов
Сплав | Лучшее для | против 5754 |
5754 |
Общие корпуса прицепов (ЕС) |
Лучшая коррозионная стойкость, хорошая свариваемость |
5052 |
Неструктурные панели (Северная Америка) |
Дешевле, но слабее. |
6082-T6 |
Рамы для высоких напряжений (ЕС) |
Более прочный, но менее коррозионностойкий |
5083 | Прицепы для морских и внедорожных автомобилей | Сильнее 5754, но дороже |
Преимущества нашей компании
Технологические и производственные преимущества:
Возможности НИОКР: владеть корпоративным технологическим центром национального уровня и вносить вклад в промышленность
стандарты.
Масштаб производства: У нас был годовой объем производства, превышающий 0,9 миллиона тонн крупномасштабного алюминия
прокатные мельницы.
Производственная способность: мы можем производить алюминиевую пластину / катушку для автомобилей, железнодорожных перевозок,
морской, аэрокосмической и т.д.и получили соответствующую сертификацию.
Наша фабрика владеет мировым передовым оборудованием, включая:
Код | Имя | Бренд |
А. | алюминиевая плавильная печь | GAUTSCHI (Швейцария) |
В. | 4 непрерывных горячих прокатных заводов | Группа SMS (Германия) |
В | Ширина 2800 мм, холодная прокатка | Группа SMS (Германия) |
D | полностью автоматический трехмерный подъемный склад | Dematic (США) |