![]() |
Наименование марки: | JERO |
Номер модели: | JA48 |
МОК: | 8 тонн |
цена: | 3200-3600USD/TON |
Стандартная упаковка: | СТАНДАРД ЭКСПОРТНЫЕ ПОДОБЫ |
Срок доставки: | 20-35 дней |
Способ оплаты: | T/T, западное соединение, Moneygram, L/C |
Пропускная способность: | 6000 тонн в месяц |
Хорошая свариваемость алюминиевого сплава Al-Mg 5086 алюминиевый лист для морского применения
5086 - предпочтительный материал для корпусов небольших алюминиевых лодок или больших яхт. Его высокая
прочность и хорошая коррозионная стойкость делают его отличным выбором для яхтинга. 5086
имеет тенденцию к коррозионному растрескиванию под напряжением и поэтому не используется в авиастроении.
Основные свойства алюминиевого сплава 5086
Хорошая свариваемостьПредел прочности при растяжении: 240–300 МПа (зависит от состояния поставки)
Предел текучести: 110–240 МПа (от состояния O до H116/H321)
Хорошая усталостная прочность для динамических нагрузок в морских условиях.
*
Хорошая свариваемостьУстойчив к морской воде, соляному туману и морской атмосфере (содержание Mg: 3,5–4,5%).
Лучше, чем сплавы 5xxx с более низким содержанием Mg (например, 5052).
*
Хорошая свариваемостьСовместим с MIG, TIG и FSW (сварка трением с перемешиванием).
Минимальная потеря прочности в сварных соединениях.
Морское применение алюминиевого листа 5086
5086 широко используется в судостроении и морских сооружениях, в том числе:
1. Конструкция корпуса
Небольшие и средние лодки (толщина: 3–8 мм).
Надстройки (толщина: 2–6 мм).
Палубы и переборки (толщина: 4–10 мм).
2. Морское оборудование
Плавающие доки, трапы и понтоны (толщина: 5–12 мм).
Рыболовные суда и рабочие катера (где важна экономическая эффективность).
3. Сосуды под давлением и топливные баки
Легче стали, коррозионностойкий (толщина: 6–15 мм).
Сравнение с алюминием 5083
Свойство
5086 | 5083 | Содержание Mg |
3,5–4,5% | 4,0–4,9% | Прочность |
Немного ниже (~10–15%) | Выше | Коррозионная стойкость |
Очень хорошая, но немного меньше, чем у 5083 | Лучшая в своем классе | Стоимость |
Более экономичный | Дороже | Формуемость |
Лучше для глубокой вытяжки | Немного менее формуемый | Почему стоит выбрать 5086 для морского применения? |
✔ Сбалансированное соотношение цены и производительности (дешевле, чем 5083, но все еще прочный).
✔ Легче изготавливать (лучше для сложных форм).
✔ По-прежнему обладает высокой коррозионной стойкостью (подходит для большинства морских условий).
✔ Широко доступен в морских состояниях поставки (H116/H321).
Заключение
5086 - это экономичная альтернатива 5083 для морского применения, где не требуется экстремальная прочность.
Он широко используется в корпусах, палубах и морских сооружениях, обычно толщиной 3–12 мм.
Для более суровых условий (например, перевозчики СПГ, военные корабли) 5083 остается
премиальным выбором.
Преимущества нашей компании
Технологические и производственные преимущества:
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки: Имеет собственный технологический центр корпоративного уровня и вносит вклад в отраслевые
стандарты.
Масштаб производства: Мы имели годовую мощность, превышающую 1 миллион тонн алюминия крупномасштабных
прокатных станов.
Производственные возможности: Мы можем производить отличный алюминиевый материал для автомобилей, железнодорожного транспорта,
морского, аэрокосмического и т. д.
областей и получили соответствующую сертификацию.Наш завод имеет передовое оборудование, в том числе:
Код
Название | Марка | A |
плавильная печь для алюминиевых слитков | GAUTSCHI (Швейцария) | B |
4 непрерывных стана горячей прокатки | SMS Group (Германия) | D |
2800 мм широкополосный стан холодной прокатки | SMS Group (Германия) | D |
полностью автоматизированный трехмерный склад | Dematic (США) |
![]() |
МОК: | 8 тонн | цена: | 3200-3600USD/TON | Стандартная упаковка: | СТАНДАРД ЭКСПОРТНЫЕ ПОДОБЫ | Срок доставки: | 20-35 дней | Способ оплаты: | T/T, западное соединение, Moneygram, L/C | Пропускная способность: | 6000 тонн в месяц |
Хорошая свариваемость алюминиевого сплава Al-Mg 5086 алюминиевый лист для морского применения
5086 - предпочтительный материал для корпусов небольших алюминиевых лодок или больших яхт. Его высокая
прочность и хорошая коррозионная стойкость делают его отличным выбором для яхтинга. 5086
имеет тенденцию к коррозионному растрескиванию под напряжением и поэтому не используется в авиастроении.
Основные свойства алюминиевого сплава 5086
Хорошая свариваемостьПредел прочности при растяжении: 240–300 МПа (зависит от состояния поставки)
Предел текучести: 110–240 МПа (от состояния O до H116/H321)
Хорошая усталостная прочность для динамических нагрузок в морских условиях.
*
Хорошая свариваемостьУстойчив к морской воде, соляному туману и морской атмосфере (содержание Mg: 3,5–4,5%).
Лучше, чем сплавы 5xxx с более низким содержанием Mg (например, 5052).
*
Хорошая свариваемостьСовместим с MIG, TIG и FSW (сварка трением с перемешиванием).
Минимальная потеря прочности в сварных соединениях.
Морское применение алюминиевого листа 5086
5086 широко используется в судостроении и морских сооружениях, в том числе:
1. Конструкция корпуса
Небольшие и средние лодки (толщина: 3–8 мм).
Надстройки (толщина: 2–6 мм).
Палубы и переборки (толщина: 4–10 мм).
2. Морское оборудование
Плавающие доки, трапы и понтоны (толщина: 5–12 мм).
Рыболовные суда и рабочие катера (где важна экономическая эффективность).
3. Сосуды под давлением и топливные баки
Легче стали, коррозионностойкий (толщина: 6–15 мм).
Сравнение с алюминием 5083
Свойство
5086 | 5083 | Содержание Mg |
3,5–4,5% | 4,0–4,9% | Прочность |
Немного ниже (~10–15%) | Выше | Коррозионная стойкость |
Очень хорошая, но немного меньше, чем у 5083 | Лучшая в своем классе | Стоимость |
Более экономичный | Дороже | Формуемость |
Лучше для глубокой вытяжки | Немного менее формуемый | Почему стоит выбрать 5086 для морского применения? |
✔ Сбалансированное соотношение цены и производительности (дешевле, чем 5083, но все еще прочный).
✔ Легче изготавливать (лучше для сложных форм).
✔ По-прежнему обладает высокой коррозионной стойкостью (подходит для большинства морских условий).
✔ Широко доступен в морских состояниях поставки (H116/H321).
Заключение
5086 - это экономичная альтернатива 5083 для морского применения, где не требуется экстремальная прочность.
Он широко используется в корпусах, палубах и морских сооружениях, обычно толщиной 3–12 мм.
Для более суровых условий (например, перевозчики СПГ, военные корабли) 5083 остается
премиальным выбором.
Преимущества нашей компании
Технологические и производственные преимущества:
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки: Имеет собственный технологический центр корпоративного уровня и вносит вклад в отраслевые
стандарты.
Масштаб производства: Мы имели годовую мощность, превышающую 1 миллион тонн алюминия крупномасштабных
прокатных станов.
Производственные возможности: Мы можем производить отличный алюминиевый материал для автомобилей, железнодорожного транспорта,
морского, аэрокосмического и т. д.
областей и получили соответствующую сертификацию.Наш завод имеет передовое оборудование, в том числе:
Код
Название | Марка | A |
плавильная печь для алюминиевых слитков | GAUTSCHI (Швейцария) | B |
4 непрерывных стана горячей прокатки | SMS Group (Германия) | D |
2800 мм широкополосный стан холодной прокатки | SMS Group (Германия) | D |
полностью автоматизированный трехмерный склад | Dematic (США) |