|
|
| Наименование марки: | JERO |
| Номер модели: | JA8 |
| МОК: | 8 тонн |
| цена: | 2800-3200USD/TON |
| Стандартная упаковка: | 3 стандартного слоя пакета экспорта |
| Срок доставки: | 25-40 дней |
| Способ оплаты: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Пропускная способность: | 2000 тонн в месяц |
светлая отделка 5454 алюминиевая плита алюминиевая панель листок обыкновенный алюминиевый лист
5454 Алюминиевый сплав - это сплав из семейства кованого алюминия и магния (серия 5000 или 5xxx).
Как сплав алюминия и магния, он сочетает в себе среднее и высокое содержание алюминия.
Как и 5154, 5454 алюминий обычно используется в сварных конструкциях
В качестве кованого сплава он может быть сформирован прокаткой, экструзией и ковкой.
(хотя ковка не является распространенным), но не литье.
прочность, но меньшая пластичность.
![]()
5454 Алюминиевый материал Преимущества прицепа для нефтяных баков
Алюминиевые танкерные прицепы используются для перевозки нефтехимических продуктов, таких как дизельное топливо, бензин, керосин,
Метанол и этанол. Они легкие с массой всего 6 тонн.
Поскольку корпус танкера изготовлен из алюминия, этот тип прицепов не нуждается в
Противоржавеющая обработка и нет необходимости беспокоиться о остатках ржавчины или повреждениях от ржавчины.
Материал также экологически чистый.
Алюминиевые танкерные прицепы имеют гораздо лучшую экономию топлива по сравнению с танкерами, изготовленными из другого материала.
Исследование, проведенное Европейской ассоциацией алюминия, показывает, что 0,6 литра бензина можно сэкономить
Если проехать 12 000 км в год, алюминиевый танкер может уменьшить массу на 5 т.
По сравнению с стальным резервуаром, и он сэкономит не менее 1800 литров топлива в год.
![]()
Ключевые свойства
| 5454 Механические свойства алюминия | ||||||
| Сплав и температура | Толщина | Прочность на протяжении | ||||
| Окончательный | Доходность | Удлинение % мин в 2 дюймах или 4D | ||||
| Минуты | Макс | Минуты | Макс | |||
| 5454-H32 | .009.012 | 31 | 37 | 25 | 25 | 4 |
| .013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 | |
| .020-031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
| .032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
| .051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
| .114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
| .162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
| .250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 | |
| .500-1.00 | 31 | 37 | 25 | 25 | 18 | |
Преимущества компании
1Годовая производственная мощность: около 1 тыс.200,000 тонн
2Мировые ведущие технологии и оборудование, полные комплекты импортируемых вертикальных интеллектуальных хранилищ и логистики
Система управления и линии отделки, которые отвечают всем требованиям к различным видам алюминия
Продукция из пластин, листов и полос.Линии отделки включают линии обрезки,линии выравнивания напряжения,плавающие в воздухе
Линии тушения, линии покрытия и линии упаковки.
3Центральная лаборатория, профессиональный анализ и испытание подразделения, специализируется на сырьевых и вспомогательных материалах, точных
Испытания готовых и полуфабрикатов из алюминиевой плит, листов и полос.
Мировое передовое производственное оборудование
*Качество конечного продукта в основном основывается на качестве плиты.
приняты для улучшения качества плит из алюминиевого сплава, которые могут гарантировать продукты из алюминиевого сплава с высокими характеристиками.
Все плавильные и удерживающие печи поставляются компанией GAUTSCHI (Швейцария).
![]()
*1+1+4 горячих прокатных станций и 1+5 горячих прокатных станций от SMS Group Germany.Все горячие прокатные станции для отделки
использовать технологию контроля плоскости CVC, которая может производить горячо прокатаные ленты и катушки с идеальной плоскостью и
хорошая форма в мире.
![]()
*6 комплектов холоднопрокатных станций (4 комплекта одноподъемных станций и 2 комплекта трёхподъемных тандемных станций) от SMS
Все эти мельницы применяются с патентной технологией SMS 6-High CVC и являются наиболее
В настоящее время в мире существуют более продвинутые холоднопрокатные станции.
можно запасные материалы и автомобильные листы и т.д.
![]()
Транспорт
Алюминиевые листы для танковых прицепов обычно имеют слишком большую ширину, поэтому мы используем платформенные плоские контейнеры для перевозки.
![]()
|
|
| МОК: | 8 тонн | цена: | 2800-3200USD/TON | Стандартная упаковка: | 3 стандартного слоя пакета экспорта | Срок доставки: | 25-40 дней | Способ оплаты: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Пропускная способность: | 2000 тонн в месяц |
светлая отделка 5454 алюминиевая плита алюминиевая панель листок обыкновенный алюминиевый лист
5454 Алюминиевый сплав - это сплав из семейства кованого алюминия и магния (серия 5000 или 5xxx).
Как сплав алюминия и магния, он сочетает в себе среднее и высокое содержание алюминия.
Как и 5154, 5454 алюминий обычно используется в сварных конструкциях
В качестве кованого сплава он может быть сформирован прокаткой, экструзией и ковкой.
(хотя ковка не является распространенным), но не литье.
прочность, но меньшая пластичность.
![]()
5454 Алюминиевый материал Преимущества прицепа для нефтяных баков
Алюминиевые танкерные прицепы используются для перевозки нефтехимических продуктов, таких как дизельное топливо, бензин, керосин,
Метанол и этанол. Они легкие с массой всего 6 тонн.
Поскольку корпус танкера изготовлен из алюминия, этот тип прицепов не нуждается в
Противоржавеющая обработка и нет необходимости беспокоиться о остатках ржавчины или повреждениях от ржавчины.
Материал также экологически чистый.
Алюминиевые танкерные прицепы имеют гораздо лучшую экономию топлива по сравнению с танкерами, изготовленными из другого материала.
Исследование, проведенное Европейской ассоциацией алюминия, показывает, что 0,6 литра бензина можно сэкономить
Если проехать 12 000 км в год, алюминиевый танкер может уменьшить массу на 5 т.
По сравнению с стальным резервуаром, и он сэкономит не менее 1800 литров топлива в год.
![]()
Ключевые свойства
| 5454 Механические свойства алюминия | ||||||
| Сплав и температура | Толщина | Прочность на протяжении | ||||
| Окончательный | Доходность | Удлинение % мин в 2 дюймах или 4D | ||||
| Минуты | Макс | Минуты | Макс | |||
| 5454-H32 | .009.012 | 31 | 37 | 25 | 25 | 4 |
| .013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 | |
| .020-031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
| .032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
| .051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
| .114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
| .162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
| .250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 | |
| .500-1.00 | 31 | 37 | 25 | 25 | 18 | |
Преимущества компании
1Годовая производственная мощность: около 1 тыс.200,000 тонн
2Мировые ведущие технологии и оборудование, полные комплекты импортируемых вертикальных интеллектуальных хранилищ и логистики
Система управления и линии отделки, которые отвечают всем требованиям к различным видам алюминия
Продукция из пластин, листов и полос.Линии отделки включают линии обрезки,линии выравнивания напряжения,плавающие в воздухе
Линии тушения, линии покрытия и линии упаковки.
3Центральная лаборатория, профессиональный анализ и испытание подразделения, специализируется на сырьевых и вспомогательных материалах, точных
Испытания готовых и полуфабрикатов из алюминиевой плит, листов и полос.
Мировое передовое производственное оборудование
*Качество конечного продукта в основном основывается на качестве плиты.
приняты для улучшения качества плит из алюминиевого сплава, которые могут гарантировать продукты из алюминиевого сплава с высокими характеристиками.
Все плавильные и удерживающие печи поставляются компанией GAUTSCHI (Швейцария).
![]()
*1+1+4 горячих прокатных станций и 1+5 горячих прокатных станций от SMS Group Germany.Все горячие прокатные станции для отделки
использовать технологию контроля плоскости CVC, которая может производить горячо прокатаные ленты и катушки с идеальной плоскостью и
хорошая форма в мире.
![]()
*6 комплектов холоднопрокатных станций (4 комплекта одноподъемных станций и 2 комплекта трёхподъемных тандемных станций) от SMS
Все эти мельницы применяются с патентной технологией SMS 6-High CVC и являются наиболее
В настоящее время в мире существуют более продвинутые холоднопрокатные станции.
можно запасные материалы и автомобильные листы и т.д.
![]()
Транспорт
Алюминиевые листы для танковых прицепов обычно имеют слишком большую ширину, поэтому мы используем платформенные плоские контейнеры для перевозки.
![]()