Легкий и долговечный 5454 H32 Алюминиевый лист для производства кузова танковых грузовиков

Танковые грузовики - это транспортные средства с корпусом в форме резервуара, используемые для перевозки различных жидкостей,

сжиженные газы, порошкообразные товары и т. д. Кузов танкового грузовика из алюминиевого сплава состоит из

несколько частей, включая боковые панели, защитные крылышки и отверстия бака.

Обычно используемые алюминиевые пластины для танковых грузовиков на рынке, как правило, меньше 12.5

длиной в метр и шириной менее 2,2 м. Общие толщины 5 мм, 6 мм,

Полный корпус танка танкового грузовика обычно требует сварки 4-6 алюминия

- Алюминиевые пластины.Корпус резервуара изготовлен из алюминиевой пластины 5083H111, а крышки резервуаранаобоих

стороны требуют изгиба, который использует 5083-O температурной алюминиевой пластины.мак

- - -В разделительной части также используется 5083-O.

Кроме того, некоторые производители используют алюминиевые пластины 5454H111 для производства корпусов резервуаров.Мы поставляем

сырьевые материалы для производства алюминиевых плит для цистерн, в том числе 5083, 5052, 5754, 5454, 5182 и т.д.

Алюминиевый материал Преимущества перед другими материалами

* Алюминиевые танкеры используются для перевозки нефтехимических продуктов, таких как дизельное топливо, бензин,

Керосин, метанол и этанол.

Поскольку корпус танкера изготовлен из алюминия, этот

Тип прицепа не нуждается в антиржавой обработке и не нужно беспокоиться о остатках ржавчины

Материал прицепа также экологичен.

* Алюминиевые танкеры имеют гораздо лучшую экономию топлива по сравнению с танкерами, изготовленными из других материалов

Исследования, проведенные Европейской ассоциацией алюминия, показывают, что

00,6 литра бензина можно сэкономить на каждой тонне и на каждые 10 километров.

Танкер может уменьшить мертвый вес на 5 т по сравнению со стальным танком, и это сэкономит не менее 1800 л.

топлива в год.

Ключевые свойства

Мировое передовое производственное оборудование

* Качество конечного продукта основывается главным образом на качестве плиты.

Процесс принимаются для улучшения качества алюминиевого сплава плиты, которая может гарантировать алюминиевые

Все плавильные и удерживающие печи поставляются компанией GAUTSCHI (Швейцария).

* 1+1+4 горячих прокатных станций и 1+5 горячих прокатных станций от SMS Group Germany.Всего горячего отделения

в прокатных заводах применяется технология контроля плоскости CVC, которая позволяет производить горячо прокатаные полоски и

катушки с идеальной плоскостью и хорошей формой.

*  6 комплектов холоднопрокатных станков (4 комплекта одноподъемных станков и 2 комплекта трехподъемных тандемных станков) из

Все эти мельницы применяются с патентной технологией SMS 6-High CVC и

В настоящее время это самые передовые холодопрокатные заводы в мире.

- пейс-лист, консервные и автомобильные листы и т.д.